Рис. 13.10. Самая большая модель машины для пайки волной, допускающая использование волны шириной до 60 см. Допускает длительную работу при температурах до 470° С. В правом верхнем углу один из возможных вариантов устройства для нагнетания масла, совместимый с этой машиной.

Рис. 13.11. Машина, использующая двойную волну припоя для улучшения формы получаемых паяных соединений. Перед второй волной припоя подачи флюса нет.

Рис. 13.12. Пример технологической линии.

Рис. 13.13. Технологическая линия для флюсования, предварительного подогрева и пайки печатных плат. Импедансный угол между изделием и припоем регулируется с целью получения минимального желоба волны.

Но к тому времени, когда плата с печатным монтажом освободится от волны припоя, на ней не будет видно вспучивания или общей деформации. В этом основное отличие пайки волной от пайки окунанием.

То, что свежий припой нагнетается все время поверх старого припоя, препятствует скоплению отходов на поверхности соприкосновения с изделием. В результате отпадает необходимость непрерывной очистки. Кроме того, весь флюс и осадки флюса, которые ухудшают работу и обычно плавали бы на поверхности паяльных ванн, уносятся волной в специальный резервуар и не соприкасаются с последующими изделиями.

Еще одно важное преимущество пайки волной заключается в том, что припой, который отсасывается из осков-ного резервуара, имеет всегда одинаковую температуру и новый поступающий припой не успевает охлаждаться воздухом или по другим причинам. Таким образом, температура припоя в месте контакта с платой всегда однородна и может легко контролироваться и поддерживаться постоянной. Сочетание этих свойств делает этот способ пайки эффективным орудием автоматизации и пригодно для большого количества изделий с высокой производительностью и на-дежньми паяными соединениями. Имеется большое количество присадок, которые могут всплывать на поверхность резервуара с волной припоя и уменьшать шлакообразование, а в некоторых случаях способствуют восстановлению шлака в металл.

Можно вместе с припоем подавать масло, которое будет благоприятно воздействовать на изделие. Масло служит в этом случае дополнительным барьером между припоем и атмосферой и препятствует быстрому окислению последнего. Замечено, что окислы вызывают появление бугров и способствуют стеканию припоя с обрабатываемых поверхностей, когда изделие выходит из волны припоя и начинается отвердевание. На рис. 13.9 показано такое устройство, где припой накачивается на изделие вместе с маслом. Отдельно показана форсунка, впрыскивающая масло, которая может быть присоединена к устройству, как показано на рис. 13.10. Устройство сконструировано таким образом, чтобы по вс-ей волне припоя получался равный слой масла. Качество впрыскиваемого масла можно легко проконтролировать. Масло впрыскивают у основания лопастей турбины, где скорость припоя наибольшая. Обычно применяют авто-

647 35*